le 19.12.2010Joyeux anniversaire Aude
En attendant tout le monde
nous voila tous reunis
Au menu (désiré par Aude) :
Bourguignone
Belles envolées de fourchettes
c'est l'heure des cadeaux
Top Model
dimanche 19 décembre 2010
21 ans (Majorité)
le 19.12.2010Joyeux anniversaire Aude
En attendant tout le monde
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Top Model
Diaboliques : les Moréziens!
Il valait mieux ne pas être trop intelligent quand on était jeune à Morez. Une invention détruite et l'inventeur (17 ans et déjà opticien) menacé de prison, pas vraiment sympathiques ces braves gens ...
Heureusement qu'ils ne brûlaient plus les sorcières depuis une centaine d'années, sinon, son compte était bon!
Ce que dit la presse : "l'Auto" de novembre 1905 : Paul Vuillermoz, tout en remarquant que l'engrenage actionnant les roues arrière était "tel que nous l'avons aujourd'hui dans les voitures modernes", raconte cette expédition : "Un beau soir à minuit, à l'heure où il n'y a plus de chevaux à effrayer sur les routes, de bourgeois à scandaliser dans la rue, Paul Jacquemin, avec deux courageux camarades, monta dans le véhicule, et ... Partez !
On partit à l'assaut de la forte rampe qui conduit de Morez au village de Morbier. Le moteur faisait rage et, en dépit de quelques accrocs, on atteignit bel et bien le but, et la voiturette rentra, suivant l'expression consacrée, par ses propres moyens. Un triste lendemain attendait les vainqueurs. Le bruit du départ avait arraché quelques habitants au sommeil. Ce fut un tollé d'indignation. Les imaginations en détresse voyaient déjà les chevaux effrayés par l'engin, franchir les parapets des routes.
Quelques âmes mystiques entrevirent un piège de satan. Bref, on cria au scandale et on porta plainte. Le malheureux inventeur connut l'anathème de ses concitoyens auxquels il apportait la lumière. Il dut renier son oeuvre et courber la tête devant le maire de Morez qui lui signifia, au nom d'une population justement bouleversée, d'avoir à renoncer à de pareilles folies, sous peine de voir s'ouvrir devant lui les portes de la maison d'arrêt. Quant à la machine infernale, on l'exila dans un grenier, où son constructeur eut la douleur de la voir mutilée, pièce par pièce, pour être ensuite affectée à des destinations qu'il n'avait guère prévues pour elle".
Heureusement qu'ils ne brûlaient plus les sorcières depuis une centaine d'années, sinon, son compte était bon!
Ce que dit la presse : "l'Auto" de novembre 1905 : Paul Vuillermoz, tout en remarquant que l'engrenage actionnant les roues arrière était "tel que nous l'avons aujourd'hui dans les voitures modernes", raconte cette expédition : "Un beau soir à minuit, à l'heure où il n'y a plus de chevaux à effrayer sur les routes, de bourgeois à scandaliser dans la rue, Paul Jacquemin, avec deux courageux camarades, monta dans le véhicule, et ... Partez !
On partit à l'assaut de la forte rampe qui conduit de Morez au village de Morbier. Le moteur faisait rage et, en dépit de quelques accrocs, on atteignit bel et bien le but, et la voiturette rentra, suivant l'expression consacrée, par ses propres moyens. Un triste lendemain attendait les vainqueurs. Le bruit du départ avait arraché quelques habitants au sommeil. Ce fut un tollé d'indignation. Les imaginations en détresse voyaient déjà les chevaux effrayés par l'engin, franchir les parapets des routes.
Quelques âmes mystiques entrevirent un piège de satan. Bref, on cria au scandale et on porta plainte. Le malheureux inventeur connut l'anathème de ses concitoyens auxquels il apportait la lumière. Il dut renier son oeuvre et courber la tête devant le maire de Morez qui lui signifia, au nom d'une population justement bouleversée, d'avoir à renoncer à de pareilles folies, sous peine de voir s'ouvrir devant lui les portes de la maison d'arrêt. Quant à la machine infernale, on l'exila dans un grenier, où son constructeur eut la douleur de la voir mutilée, pièce par pièce, pour être ensuite affectée à des destinations qu'il n'avait guère prévues pour elle".
samedi 18 décembre 2010
Preuve
La Borne franco-suisse qui a eu les pieds dans l'eaula plupart des bornes datent du XVIe siècle et qu'elles n'ont été que peu transformées, tout au plus repeintes. Plantées dans le sol en 1553, après le traité signé entre Charles Quint et Leurs Excellences de Berne, elles arborent fièrement le lys royal à l'ouest et l'écusson blanc et vert à l'est.
dimanche 12 décembre 2010
Dominique pose les plaques
Adieu la Suisse
(-: je les cède a Kevin
Bonjour la France (-:voici ma nouvelle immatriculation
samedi 4 décembre 2010
vendredi 3 décembre 2010
samedi 27 novembre 2010
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